Статистика ДТП показывает, что в темное время суток резко повышается опасность движения. Несмотря на то, что интенсивность движения в этот период в 5-10 раз ниже, чем днем. А происшествия в темное время, увы, характеризуются большей тяжестью последствий. Основной предпосылкой является резкое снижение эффективности зрительного восприятия водителями дороги и окружающей обстановки, обуславливаемое физиологическими особенностями зрения человека. Водитель позже, чем днем, обнаруживает препятствие и, следовательно, в меньшей степени успевает снизить скорость движения. Однако проблематикой рассматриваемого вопроса является несоблюдение либо игнорирование требований правил дорожного движения, как водителями транспортных средств, так и пешеходами.
В темное время суток пешеход (а также лицо, использующее средство персональной мобильности), при движении по краю проезжей части дороги или обочине, обязан обозначить себя световозвращающим элементом, что позволит водителю своевременно сконцентрировать внимание на дорожной обстановке и заметить пешехода на довольно большом расстоянии, которое составляет около 300 м. В противном случае это расстояние сокращается до 40-25 метров. Обозначать себя также должны и велосипеды: на двухколесном должен гореть фонарь, излучающий спереди белый свет, сзади — излучающий красный свет, при этом при движении на велосипеде в темное время суток, помимо использования фонарей, велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости.
В правилах дорожного движения определено, что пересекать проезжую часть дороги на велосипеде и средствах персональной мобильности необходимо со скоростью шагом идущего пешехода, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен и помнить о том, что в жилых зонах пешеходам также нужно оставаться предельно внимательными Однако водителям не стоит забывать, что при подъезде к пешеходному переходу следует снизать скорость, а также следует учитывать особенности и техническое состояние транспортного средства.
Госавтоинспекция также обращается к гражданам информировать по номеру 102 о случаях нахождения на дороге и вблизи нее пьяных и без фликера пешеходов и велосипедистов, которые подвергают опасности себя и других участников дорожного движения.
Владимир Бринкевич, заместитель начальника МО ГАИ
«Новае жыццё» | Telegram | VK | OK | Facebook |
Instagram | YouTube | TikTok |
